Месяц: Ноябрь 2016

Сегодня, 27 ноября 2016, мы перевозили немецкий инструмент Ed.Seiler (Эдуард Зайлер) по Москве. Фортепиано весило 250 кг. Работали 2 такелажника: спустили пешком с 5 этажа, перевезли и подняли на 2 этаж. Это уникальная марка фортепиано, поэтому мы решили немного рассказать об этой фортепианной династии.

Имя фабриканта Зайлера известно миру музыкантов и настройщиков с 1849 года. Это фабрика качественных фортепиано и роялей располагалась на территории Восточной Германии. До 2-й мировой войны на фабрике работало 430 фортепианных мастеров. Во время войны фабрика в Германии была разрушена, и стоявший тогда во главе компании Штефан Зайлер, рискуя жизнью, вывез чугунные рамы и чертежи роялей в Данию, где буквально с нуля начал производить рояли. В 1961 производство вернулось в Германию, где находится по сегодняшний день: в городке Китцинген, Шварцахер штрассе, 40. В настоящее время фирмой руководят Урсула и Мануэла Зайлер

Репутация этой марки настолько безупречна, что о ней особо не спорят. Просто упоминают, что на роялях этой марки играл великий итальянский оперный тенор Энрико Карузо. Роялям этой марки сегодня отдает предпочтение Большой театр и Центр оперного пения Галины Вишневской в Москве.

Среди профессиональных пианистов рояли марки Ed.Seiler считаются самыми выносливыми «машинами» для занятий. Благодаря продуманной конструкции и качественному выполнению фортепиано этой марки даже ранних годов выпуска довольно высоко оцениваются. К примеру, стоимость такого инструмента выпуска 1904 года составляет 150 000 руб.

Мы гордимся, что можем предоставить адекватный сервис перевозки для таких фортепиано: мы перевозим их в отапливаемом кузове нового Mersedes Benz Sprinter.

Фотографии прилагаем

Сегодня, 27 ноября 2016, мы перевозили немецкий инструмент Ed.Seiler (Эдуард Зайлер) по Москве. Фортепиано весило 250 кг. Работали 2 такелажника: спустили пешком с 5 этажа, перевезли и подняли на 2 этаж. Это уникальная марка фортепиано, поэтому мы решили немного рассказать об этой фортепианной династии.

Имя фабриканта Зайлера известно миру музыкантов и настройщиков с 1849 года. Это фабрика качественных фортепиано и роялей располагалась на территории Восточной Германии. До 2-й мировой войны на фабрике работало 430 фортепианных мастеров. Во время войны фабрика в Германии была разрушена, и стоявший тогда во главе компании Штефан Зайлер, рискуя жизнью, вывез чугунные рамы и чертежи роялей в Данию, где буквально с нуля начал производить рояли. В 1961 производство вернулось в Германию, где находится по сегодняшний день: в городке Китцинген, Шварцахер штрассе, 40. В настоящее время фирмой руководят Урсула и Мануэла Зайлер

Репутация этой марки настолько безупречна, что о ней особо не спорят. Просто упоминают, что на роялях этой марки играл великий итальянский оперный тенор Энрико Карузо. Роялям этой марки сегодня отдает предпочтение Большой театр и Центр оперного пения Галины Вишневской в Москве.

Среди профессиональных пианистов рояли марки Ed.Seiler считаются самыми выносливыми «машинами» для занятий. Благодаря продуманной конструкции и качественному выполнению фортепиано этой марки даже ранних годов выпуска довольно высоко оцениваются. К примеру, стоимость такого инструмента выпуска 1904 года составляет 150 000 руб.

Мы гордимся, что можем предоставить адекватный сервис перевозки для таких фортепиано: мы перевозим их в отапливаемом кузове нового Mersedes Benz Sprinter.

Фотографии прилагаем

Сегодня. 26 ноября 2016, мы перевозили фортепиано марки Offenbacher Hoflieferant. Это довольно старый инструмент, к тому же довольно тяжелый: при высоте 145 см, украшенный деревянными элементами и канделябрами он весит 280 кг.

Настройщик из Московской филармонии сказал нам, что хоть этот инструмент весьма стар — он хорошо сохранился, в том числе, благодаря хорошему уходу. Есть легенда, что пианино этой марки делалось под заказ для Императорской семьи и Николая II. В этом свете интересно, что на многих пианино этой марки стоит знак двора его императорского величества.

Однако, наличие этой метки вовсе не означает, что все подобные Оффенбахеры принадлежали императору. На самом деле — это фейки, как сейчас модно говорить, или просто копии.

Много лет назад в салоне пианино легче продавался инструмент с легендой, чем без нее. Как и в наши дни: легенда помогает продавать.

В заключении этой небольшой истории добавим, что в наши дни этот инструмент упаковали и перевезли два профессиональных такелажника: Олег и Андрей. А помог им в этом новый немецкий Mersedes Benz Sprinter c отапливаемым салоном.

Сегодня. 26 ноября 2016, мы перевозили фортепиано марки Offenbacher Hoflieferant. Это довольно старый инструмент, к тому же довольно тяжелый: при высоте 145 см, украшенный деревянными элементами и канделябрами он весит 280 кг.

Настройщик из Московской филармонии сказал нам, что хоть этот инструмент весьма стар — он хорошо сохранился, в том числе, благодаря хорошему уходу. Есть легенда, что пианино этой марки делалось под заказ для Императорской семьи и Николая II. В этом свете интересно, что на многих пианино этой марки стоит знак двора его императорского величества.

Однако, наличие этой метки вовсе не означает, что все подобные Оффенбахеры принадлежали императору. На самом деле — это фейки, как сейчас модно говорить, или просто копии.

Много лет назад в салоне пианино легче продавался инструмент с легендой, чем без нее. Как и в наши дни: легенда помогает продавать.

В заключении этой небольшой истории добавим, что в наши дни этот инструмент упаковали и перевезли два профессиональных такелажника: Олег и Андрей. А помог им в этом новый немецкий Mersedes Benz Sprinter c отапливаемым салоном.

Сегодня, 23 ноября 2016, мы перевозили немецкое пианино для Петра Айду и его «Приюта роялей». Инструмент с меткой Berlin весом 250 кг мы спустили пешком со 2 этажа. Затем доставили в теплом кузове Mersedes Benz Sprinter на Смольную, 12.

Надо отметить, что у этого инструмента какая то особая и счастливая судьба: всю свою жизнь он был и остается нужным хорошим людям. Судите сами: он стоял в самом первом и самом музыкальном из «Циферблатов» на Покровке, 12 корпус 1. «Циферблат» — это такой творческий клуб, свободное пространство, где можно пить кофе, играть на пианино или в шахматы, общаться и платить только за время пребывания.

А поехал этот инструмент к известному композитору и музыканту, спасающему раритетные пианино и рояли — к Петру Айду. До огромного зала на Смольной, 12 мы поднялись на лифте на 3 этаж, где спят старинные рояли и фортепиано. Зал с роялями обклеен постерами Красной площади, поэтому в шутку среди своих это помещение так и называют: «Красная площадь».

Ну довольно лирики. Традиционно, работу выполнило 2 сотрудника. Фотографии прилагаем.

Сегодня, 23 ноября 2016, мы перевозили немецкое пианино для Петра Айду и его «Приюта роялей». Инструмент с меткой Berlin весом 250 кг мы спустили пешком со 2 этажа. Затем доставили в теплом кузове Mersedes Benz Sprinter на Смольную, 12.

Надо отметить, что у этого инструмента какая то особая и счастливая судьба: всю свою жизнь он был и остается нужным хорошим людям. Судите сами: он стоял в самом первом и самом музыкальном из «Циферблатов» на Покровке, 12 корпус 1. «Циферблат» — это такой творческий клуб, свободное пространство, где можно пить кофе, играть на пианино или в шахматы, общаться и платить только за время пребывания.

А поехал этот инструмент к известному композитору и музыканту, спасающему раритетные пианино и рояли — к Петру Айду. До огромного зала на Смольной, 12 мы поднялись на лифте на 3 этаж, где спят старинные рояли и фортепиано. Зал с роялями обклеен постерами Красной площади, поэтому в шутку среди своих это помещение так и называют: «Красная площадь».

Ну довольно лирики. Традиционно, работу выполнило 2 сотрудника. Фотографии прилагаем.

Завтра, 23 ноября 2016 в Еврейском музее и центре толерантности открывается выставка «Шолом-Алейхем. Писатель и его герои в искусстве, театре и кино». Специально к этой выставке, сегодня, 22 ноября 2016, мы доставили в Музей немецкое фортепиано Циммерман.

Инструмент весил 250 кг, его перевозили Ярослав и Владимир в теплом кузове Mersedes Benz Sprinter.

Завтра, 23 ноября 2016 в Еврейском музее и центре толерантности открывается выставка «Шолом-Алейхем. Писатель и его герои в искусстве, театре и кино». Специально к этой выставке, сегодня, 22 ноября 2016, мы доставили в Музей немецкое фортепиано Циммерман.

Инструмент весил 250 кг, его перевозили Ярослав и Владимир в теплом кузове Mersedes Benz Sprinter.

Сегодня, 22 ноября 2016, мы перевозили акустический рояль марки YAMAHA по Москве. Перевозка была организована из загородного поселка deluxe-класса Монтевиль в Москву, на 7 Ростовский переулок. Рояль весом 370 кг и длиной 186 см. Вес рояля увеличен из-за самоигровой системы PianoDisc.

Сегодня в Москве на улице 4 градуса ниже 0, поэтому новый рояль мы перевезли в теплом кузове нашего нового Mersedes Benz Sprinter.

С роялем работали 2 такелажника: Ярослав и Владимир. Они демонтировали ножки и пианодиск, упаковали рояль и спустили его со 2 этажа. Затем закрепили его в машине и доставили на новый адрес. После чего они вдвоем подняли рояль на 7 этаж пешком и установили в квартире.

Фотографии прилагаем.

Сегодня в Москве на улице 4 градуса ниже 0, поэтому новый рояль мы перевезли в теплом кузове нашего нового Mersedes Benz Sprinter.

С роялем работали 2 такелажника: Ярослав и Владимир. Они демонтировали ножки и пианодиск, упаковали рояль и спустили его со 2 этажа. Затем закрепили его в машине и доставили на новый адрес. После чего они вдвоем подняли рояль на 7 этаж пешком и установили в квартире.

Фотографии прилагаем.

12 ноября 2016 мы перевозили белый акустический рояль YAMAHA. Длина инструмента составила 180 см, вес — 380 кг.

Рояль вдвоем спускали пешком с 5 этажа на Кутузовском проспекте и доставляли в район метро Сходненская в Москве. По второму адресу подняли рояль на 2 этаж и установили.

На видеозаписи вы видите фрагмент демонстрационной пьесы на белой YAMAHA, которая стоит уже на новом месте.

https://youtu.be/UbWjByUogd012 ноября 2016 мы перевозили белый акустический рояль YAMAHA. Длина инструмента составила 180 см, вес — 380 кг.

Рояль вдвоем спускали пешком с 5 этажа на Кутузовском проспекте и доставляли в район метро Сходненская в Москве. По второму адресу подняли рояль на 2 этаж и установили.

На видеозаписи вы видите фрагмент демонстрационной пьесы на белой YAMAHA, которая стоит уже на новом месте.

https://youtu.be/UbWjByUogd0

02 ноября 2016 мы перевозили пианолу Aeolian Themodist Metrostyle 1912 Ching-Chong в Камерный зал Московской филармонии. Пианола требовалась для концерта по истории развития клавишных инструментов «Американские горки», который состоится 03 ноября в 19.00. Работу по переноске и установке выполнили 2 сотрудника Piano Сервис под руководством владельца пианолы Александра Зенина.

Мы познакомились с замечательными людьми: знаменитым профессором Московской консерватории Алексеем Любимовым, реставратором механических пианино и пианол Александром Зениным и современным композитором и хранителем старинных роялей Петром Айду.

Пианола, выражаясь современным языком — это приставка к роялю. Пианола была популярна в 19-20 веках в дворянских домах: с ее помощью обыкновенное пианино превращалось в механическое, то есть играющее почти без участия человека.

Пианола, которую мы перевозили, сконструирована в 1912 году. В 2012 году Александр Зенин ее отреставрировал. Музыка для конкретно этой пианолы пишется на бумажную ленту с перфорацией. Механизм приводится в действие педалями, нагнетающими воздух. Перфорацию на бумажный ролик Александр делает сам с помощью им же самим созданного компьютерного перфоратора.

На видео мы показываем фрагмент тестового исполнения Рэгтайма Джоплина, который будет исполняться на концерте в Камерном зале Московской филармонии 3 ноября 2016.

Мы познакомились с замечательными людьми: знаменитым профессором Московской консерватории Алексеем Любимовым, реставратором механических пианино и пианол Александром Зениным и современным композитором и хранителем старинных роялей Петром Айду.

Пианола, выражаясь современным языком — это приставка к роялю. Пианола была популярна в 19-20 веках в дворянских домах: с ее помощью обыкновенное пианино превращалось в механическое, то есть играющее почти без участия человека.

Пианола, которую мы перевозили, сконструирована в 1912 году. В 2012 году Александр Зенин ее отреставрировал. Музыка для конкретно этой пианолы пишется на бумажную ленту с перфорацией. Механизм приводится в действие педалями, нагнетающими воздух. Перфорацию на бумажный ролик Александр делает сам с помощью им же самим созданного компьютерного перфоратора.

На видео мы показываем фрагмент тестового исполнения Рэгтайма Джоплина, который будет исполняться на концерте в Камерном зале Московской филармонии 3 ноября 2016.