Перевозка рояля Kawai для магазина «Ре бемоль»

Сегодня, 25 ноября 2015, мы перевозили рояль Kawai. Это одно из лучших произведений семьи Kawai, его модификация носит название Kawai GM-10K M/PEP.

Длина инструмента составила 166 см, вес – 320 кг. Работу выполняли 2 профессиональных такелажника.

Инструмент приехал из Санкт-Петербурга в Москву. Питерский магазин «Ре бемоль» поставил задачу забрать рояль у транспортной компании и доставить его в Аутлет FASHION HOUSE.

Кроме уникального покрытия клавиш Neotex и революционного решения с креплением молоточков, именно этот рояль отличается от других установленным на нем Piano диском. Устройство пиано диск IQ HD Flash PDS позволяет слушателям наслаждаться классикой без участия человека, самостоятельно приводя клавиши в движение. Совсем как в фильме Н. Михалкова «Неоконченная пьеса для механического пианино».

От себя добавим, что инструмент выглядит завораживающе, под стать интерьеру и уровню торгового центра.

Фотографии и мини — фильм прилагаем.

kawai_1

kawai_4

kawai_6Сегодня, 25 ноября 2015, мы перевозили рояль Kawai. Это одно из лучших произведений семьи Kawai, его модификация носит название Kawai GM-10K M/PEP.

Длина инструмента составила 166 см, вес – 320 кг. Работу выполняли 2 профессиональных такелажника.

Инструмент приехал из Санкт-Петербурга в Москву. Питерский магазин «Ре бемоль» поставил задачу забрать рояль у транспортной компании и доставить его в Аутлет FASHION HOUSE.

Кроме уникального покрытия клавиш Neotex и революционного решения с креплением молоточков, именно этот рояль отличается от других установленным на нем Piano диском. Устройство пиано диск IQ HD Flash PDS позволяет слушателям наслаждаться классикой без участия человека, самостоятельно приводя клавиши в движение. Совсем как в фильме Н. Михалкова «Неоконченная пьеса для механического пианино».

От себя добавим, что инструмент выглядит завораживающе, под стать интерьеру и уровню торгового центра.

Фотографии и мини — фильм прилагаем.

kawai_1

kawai_4

kawai_6

Перевозка электронного органа для Московской филармонии

21 ноября 2015 мы перевозили электронный орган из Большого зала Московской консерватории в зал Филармонии-2 имени Сергея Рахманинова. Доставка инструмента до и после концерта была организована нашими силами.

Электронный орган требовался для концерта Юрия Башмета, посвященному памяти великого скрипача Олега Кагана. В концерте принимали участие Камерный ансамбль «Солисты Москвы», Государственная академическая хоровая капелла России имени А. А. Юрлова, Ксения Башмет (фортепиано),Солисты Государственного академического Большого театра России. Маэстро Юрий Абрамович был за дирижерским пультом.

Электронный орган был предназначен для исполнения Реквиема Моцарта для хора с оркестром. Весил он около 250 кг и перевозили инструмент 2 такелажника. Электронный орган очень удобен для гастролей музыкальных коллективов. Интересно, что идея его создания родилась благодаря акустическим инструментам: фисгармонии и органу.

Фотографию прилагаем

organ21 ноября 2015 мы перевозили электронный орган из Большого зала Московской консерватории в зал Филармонии-2 имени Сергея Рахманинова. Доставка инструмента до и после концерта была организована нашими силами.

Электронный орган требовался для концерта Юрия Башмета, посвященному памяти великого скрипача Олега Кагана. В концерте принимали участие Камерный ансамбль «Солисты Москвы», Государственная академическая хоровая капелла России имени А. А. Юрлова, Ксения Башмет (фортепиано),Солисты Государственного академического Большого театра России. Маэстро Юрий Абрамович был за дирижерским пультом.

Электронный орган был предназначен для исполнения Реквиема Моцарта для хора с оркестром. Весил он около 250 кг и перевозили инструмент 2 такелажника. Электронный орган очень удобен для гастролей музыкальных коллективов. Интересно, что идея его создания родилась благодаря акустическим инструментам: фисгармонии и органу.

Фотографию прилагаем

organ

Перевозка антикварного пианино Rud Ibach Sohn

15 ноября 2015 мы перевозили старинное фортепиано немецкого производства. Марка Rud Ibach Sohn своими корнями уходит в далекий 1794 год. Семейная династия Ibach из города Швельм производит уникальные в своем сочетании качества и красоты рояли, фортепиано и органные трубы. Как пишут сами производители «Особый звук Ibach становится ясным, когда вы играете на инструменте…Басовый регистр Ibach звучит твердо и прозрачно, даже в самых низких диапазонах. Средний регистр Ibach излучает теплоту. Все оттенки живые, и сохраняют свое качество, даже при громкой игре. »

На сегодняшний день, над дизайном инструментов работают лучшие архитекторы и художники. Уже 7 поколений семья изготовляет инструменты для профессиональных музыкантов и узкого круга частных заказчиков. Чего стоит одна работа резчиков по дереву!

Мы перевозили антикварное фортепиано после реставрации. Мастера работали над корпусом: он был отполирован и покрашен в белый цвет. Вес инструмента составил около 300 кг. Работу выполнили 2 такелажника и новый Volkswagen Crafter. Фото прилагаем.

15 ноября 2015 мы перевозили старинное фортепиано немецкого производства. Марка Rud Ibach Sohn своими корнями уходит в далекий 1794 год. Семейная династия Ibach из города Швельм производит уникальные в своем сочетании качества и красоты рояли, фортепиано и органные трубы. Как пишут сами производители «Особый звук Ibach становится ясным, когда вы играете на инструменте…Басовый регистр Ibach звучит твердо и прозрачно, даже в самых низких диапазонах. Средний регистр Ibach излучает теплоту. Все оттенки живые, и сохраняют свое качество, даже при громкой игре. »

На сегодняшний день, над дизайном инструментов работают лучшие архитекторы и художники. Уже 7 поколений семья изготовляет инструменты для профессиональных музыкантов и узкого круга частных заказчиков. Чего стоит одна работа резчиков по дереву!

Мы перевозили антикварное фортепиано после реставрации. Мастера работали над корпусом: он был отполирован и покрашен в белый цвет. Вес инструмента составил около 300 кг. Работу выполнили 2 такелажника и новый Volkswagen Crafter. Фото прилагаем.

Перевозка рояля «Москва»

Сегодня, 6 ноября 2015, мы перевозили концертный рояль «Москва» производства российской фабрики «Лира». Рояль весил 500 кг, его длина составила 2,74 м. Работу выполняло 5 такелажников.

«Москва» стояла на сцене музыкальной школы, на втором этаже здания. Требовалось перевезти его в поселок Лесной Пушкинского района Московской области.

moskva

Без преувеличения можно сказать, что эту перевозку мы будем помнить долго. И дело не только в том, что рояль был довольно редкого цвета и весил более, чем много.

Со сцены «Москву», как обычно у нас, спустили 2 такелажника.

moskva2

Неожиданность подстерегала ребят на лестничном пролете между 2-м и 1-м этажами. Рояль не проходил по лестничному пролету. Единственное решение – поставить рояль «на зубы». Сказать, что это редкая процедура – это ничего не сказать. Раз в 1000 перевозок нам приходилось ставить рояль на клавиатуру.

Судите сами: это фотография до переворота, когда пришло понимание, что без переворота не обойтись. Здесь хорошо видно соотношение высоты рояля и потолков здания.

moskva3

Далее рояль был поставлен вертикально на часть с клавиатурой и в таком виде пронесен по лестничному пролету.

moskva4

Один такелажник шел сверху, четверо страховали внизу, постепенно преодолевая ступень за ступенью.

moskva5

Затем рояль был вынесен на улицу, погружен в машину с отапливаемым кузовом и доставлен в поселок Лесной. Дальнейшая процедура переноса, сборки и установки довольна стандартна и прошла без каких-либо приключений.

На этой перевозке мы в очередной раз поняли, что команда у нас уникальная. Вместе мы можем решать любые задачи по перевозке роялей, фортепиано и других тяжеловесных конструкций по Москве.Сегодня, 6 ноября 2015, мы перевозили концертный рояль «Москва» производства российской фабрики «Лира». Рояль весил 500 кг, его длина составила 2,74 м. Работу выполняло 5 такелажников.

«Москва» стояла на сцене музыкальной школы, на втором этаже здания. Требовалось перевезти его в поселок Лесной Пушкинского района Московской области.

moskva

Без преувеличения можно сказать, что эту перевозку мы будем помнить долго. И дело не только в том, что рояль был довольно редкого цвета и весил более, чем много.

Со сцены «Москву», как обычно у нас, спустили 2 такелажника.

moskva2

Неожиданность подстерегала ребят на лестничном пролете между 2-м и 1-м этажами. Рояль не проходил по лестничному пролету. Единственное решение – поставить рояль «на зубы». Сказать, что это редкая процедура – это ничего не сказать. Раз в 1000 перевозок нам приходилось ставить рояль на клавиатуру.

Судите сами: это фотография до переворота, когда пришло понимание, что без переворота не обойтись. Здесь хорошо видно соотношение высоты рояля и потолков здания.

moskva3

Далее рояль был поставлен вертикально на часть с клавиатурой и в таком виде пронесен по лестничному пролету.

moskva4

Один такелажник шел сверху, четверо страховали внизу, постепенно преодолевая ступень за ступенью.

moskva5

Затем рояль был вынесен на улицу, погружен в машину с отапливаемым кузовом и доставлен в поселок Лесной. Дальнейшая процедура переноса, сборки и установки довольна стандартна и прошла без каких-либо приключений.

На этой перевозке мы в очередной раз поняли, что команда у нас уникальная. Вместе мы можем решать любые задачи по перевозке роялей, фортепиано и других тяжеловесных конструкций по Москве.

Перевозка пианино «Ronisch» («Рёниш»)

Сегодня, 02 ноября 2015, мы перевозили довольно тяжелое фортепиано «Rönisch» («Рёниш»). Вес инструмента составил 300 кг. Надо отметить, что эта марка высоко котируется среди музыкантов: фортепиано немецкой сборки отлично держат строй и обладают качественным звуком.

Вдвоем, на ремнях, по узкой лестнице, мы спустили пешком фортепиано с 9 этажа на 1-й Пугачевской улице. Затем погрузили в отапливаемый кузов Volkswagen Crafter и доставили через всю Москву на улицу Пырьева. На втором адресе, по счастью, был грузовой лифт. Инструмент установлен на адресе Заказчика.

Фотографии прилагаем.

Сегодня, 02 ноября 2015, мы перевозили довольно тяжелое фортепиано «Rönisch» («Рёниш»). Вес инструмента составил 300 кг. Надо отметить, что эта марка высоко котируется среди музыкантов: фортепиано немецкой сборки отлично держат строй и обладают качественным звуком.

Вдвоем, на ремнях, по узкой лестнице, мы спустили пешком фортепиано с 9 этажа на 1-й Пугачевской улице. Затем погрузили в отапливаемый кузов Volkswagen Crafter и доставили через всю Москву на улицу Пырьева. На втором адресе, по счастью, был грузовой лифт. Инструмент установлен на адресе Заказчика.

Фотографии прилагаем.